“不平凡的库布奇(二)”的版本间的差异

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[[category:2009 04.30-05.03 库布奇]]
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<categorytree mode=parents>2009 04.30-05.03 库布奇</categorytree>
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昨天按废片废总的指示,我们10点才出发,所以尽可以睡懒觉。但架不住有捣乱的,自己起得早,还挨个帐篷叫人,甚至唆使未成年的儿童进行各种破坏活动。绅到最后起来一看表,才8点。太可恶了!
 
昨天按废片废总的指示,我们10点才出发,所以尽可以睡懒觉。但架不住有捣乱的,自己起得早,还挨个帐篷叫人,甚至唆使未成年的儿童进行各种破坏活动。绅到最后起来一看表,才8点。太可恶了!
  
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我们和战车在原地一起等后面的5辆车。战车讲了讲他们沙漠
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我们和战车在原地一起等后面的5辆车。战车讲了讲他们沙漠纵队在库布奇训练的事,还认为笨笨有打比赛的潜质,笨笨美坏了,跳着脚说:那我以后得多来玩。想成为沙漠纵队第13人?那可不是说说就能成的事。
  
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战车指着旁边远处的一个沙坡,讲了他开上去的线路。要经过两个连续的斜坡,那个角度,笨笨看着直摇头。战车讲完,开着他的20就冲了上去了。很完美。
  
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我看着笨笨,说:试试吧。然后我们也停在了沙坡上。
  
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后面5个车出现的时候,战车他们已经开走了,停到了更远处的地方。我和笨笨继续出发,寻找战车的车辙。就这样,我们不断的努力,想在天黑前走出沙漠。
  
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但结果是我们失败了。小宁的20离合器片完蛋了,笨笨和老尼又陷了,胡狼出去找路没回来。当沙漠被黑色覆盖的时候,只有5个车总算艰难地凑到了一起。
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事后反思,我觉得我们4个车第一次集合休息的时候过于乐观,因为当时已经可以远远的看到公路,就简单的认为再跑个2公里肯定就出去了,其实,路还远,还需要我们不断的尝试。当时我们应该继续找路,而不是原地等待。
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我和笨笨只有这一次没有带太多的食品,第二晚计划的外露营只能蹭老尼的食品。笨笨,老尼和小宁又确认了一下胡狼那边单车的情况。约好明天天一亮就出发先去找路。
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尽管睡在倾斜的沙坡上,但累了一天,这一觉睡得还不错。第二天笨笨醒了之后招呼上小宁就去找路了。我也不敢在帐篷里久睡,怕他们回来还要等着收营,浪费时间。收拾好东西,管老尼要了薯片和果汁当早饭,省下的时间只好坐在那里发呆。身上还是有些冷,我面向着太阳,争取更多的温度。心里气愤愤的在想:笨笨咋就没给我留下点儿带字的东西呢,现在只能看果汁包装上的说明了。
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等笨笨,小宁和胡狼他们一起回来之后,营地的人都已经收拾好装备,大家上车,出发。
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笨笨在前面带路,我和小宁在坏掉的20车上紧跟。因为车子起动有困难,所以我们千万不能走错路而停车。死死盯住前面的车辙,同时用电台通联笨笨注意保持车距。很久没坐过20了,在全是坑的草地里颠得摇头晃脑,挺爽。
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回到大路,我们就算完成任务了。灰太狼甲和乙着急回京,先走了。剩下大部分回到包头,吃吃喝喝。
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来的时候,第一次在服务区见到哈佛,听到的第一句话就是:废总,你看这次我的带的MM质量不错吧?
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最后在包头的饭局上,一些女生过来敬酒,听到他的最后一句是:下次你们还要好好表现,跳个艳舞啥的。
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到这里,就到这里吧。
  
  
 
这篇游记我也不知道是要写给谁看的,可能只是我自己,或者参加这次活动的朋友吧。没有开过沙漠的人,或者不开车的人,肯定会有很多不明白不理解的地方,觉得没意思。但是!不明白的同学谁也不许问我。
 
这篇游记我也不知道是要写给谁看的,可能只是我自己,或者参加这次活动的朋友吧。没有开过沙漠的人,或者不开车的人,肯定会有很多不明白不理解的地方,觉得没意思。但是!不明白的同学谁也不许问我。
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早晨收营似乎比预期快很多,原来以为又奔中午了呢。
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这次没有沙漠纵队带路,接废老指示,我跟小宁在前面跑。好在沙漠里面有车辙,加上昨天的经验,轮换在前面跑,效率还不错。头车找到位置,指挥后面的车通过,然后收尾。
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不过很快,灰太郎甲就跑到前面去了。考虑到后面一个哈弗,一个FJ,为了让费老少挖点沙子,决定插到哈弗和FJ中间给他们打气。很快,哈弗就沦陷了。毕竟是四缸车,一个不大的坡,动力已经跟不上了。今天的哈弗比昨天好很多了,给油也不那么心疼了。但毕竟还是经验不足,没折腾多会就变成狗撒尿的姿势了(就是对角轮子被搁住,某个后轮悬空的俗称)。挖呗。。。大部队已经快到河床了,倒是心里不着急。
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折腾半天,还是未遂。只好外出求援。很快,小宁、费老先后到达。拿充气千斤顶练手,使用不当,被排气管子烫破了。只好调老尼过来用绞盘拉。还是这玩意好用,轻松加愉快就彻底搞定。手六小妾的动力对付这个坡,更是轻松加愉快,老尼几乎是原地干拔就越过了这个障碍。从此很有新得:干拔就行,不用冲。。。。

2014年10月26日 (日) 01:29的最新版本



昨天按废片废总的指示,我们10点才出发,所以尽可以睡懒觉。但架不住有捣乱的,自己起得早,还挨个帐篷叫人,甚至唆使未成年的儿童进行各种破坏活动。绅到最后起来一看表,才8点。太可恶了!

用牛奶和房祖明的祁门红茶一起煮,享受了一下早餐。然后就是晒太阳,等着其它人吃饭,拍照,拔营。

今天的计划是先到达3,4公里之外的第一河道,遣返一些车辆及人员回包头,然后剩下的继续进沙漠,再跑30公里左右到达第二河道,然后所有人在包头汇合。沙漠纵队的高手们会在第一河道等我们,带我们跑完后面的30公里。如果有人带路,不需要自己观察地形,难度就已经降低了很多。

今天一开始我和笨笨在后面收尾。开始还算顺利,先头部队在电台里通报,已经看到了第一河道。可是跑在我们前面的哈佛又陷了,车尾顶在沙坡上,左后轮完全被陷。一开始我们三个还在又挖又推,但完全没效果,沙子刚从车轮下挖走,马上又被沙坡上的沙子填上,如果不把旁边的沙山挖空,我看这车是出不来了。


foto:36288


小宁先徒步返回,跟着挖了一会儿,发现还是徒劳,就放弃了。笨笨想起来我们车上还有气包千斤顶,在沙地上应该正好可以用。他跟小宁两人折腾了半天,车子确实被顶起来一部分,但换了位置之后,排气管烫穿了脚垫,把气包也烫出了口子。这下气包没用了。废老也徒步回来,并通知带绞盘的老尼同学返回参加救援。笨笨还嚷着要试猴爬杆,没人理他,大家都想赶紧把车弄出来,继续前进。


foto:36291


foto:36297


foto:36300 挖沙子,累啊。。


foto:36303


绞盘还是无敌的,哈佛终于出来了。我们还没到河道,看到胡狼又陷在半路,这回笨笨可逮着机会了,搬出老尼和胡狼最新采购的猴爬杆,人生第一次的正式使用了一下。


foto:36314


foto:36320


下到河道之前又是一个很长很陡的断头坡,笨笨把过瘾的机会让给了我。很好玩。

到了河道,除了我们的队伍还有一支牧马人的车队。大家吃中饭,休息。决定哈佛和FJ以及部份人员直接返回包头,剩下6个车继续。

沙漠纵队的高手们又出现了,笨笨被排在了我们队伍的头车,他紧紧跟着高手,生怕落下。跑起来之后,开始还能看到后面的5辆车,但再过一阵他们就不见了踪影。高手们完全没有要停下来等的意思,笨笨也只好死跟。车队不断通过电台通报有车水温高,需要停车降温。但我们彼此完全不知道相隔距离是多远。沙漠纵队的战车认为我们今天一定出不了沙漠了,让废片做露营的准备。


foto:36328 等待中。。。


我们和战车在原地一起等后面的5辆车。战车讲了讲他们沙漠纵队在库布奇训练的事,还认为笨笨有打比赛的潜质,笨笨美坏了,跳着脚说:那我以后得多来玩。想成为沙漠纵队第13人?那可不是说说就能成的事。

战车指着旁边远处的一个沙坡,讲了他开上去的线路。要经过两个连续的斜坡,那个角度,笨笨看着直摇头。战车讲完,开着他的20就冲了上去了。很完美。

我看着笨笨,说:试试吧。然后我们也停在了沙坡上。

后面5个车出现的时候,战车他们已经开走了,停到了更远处的地方。我和笨笨继续出发,寻找战车的车辙。就这样,我们不断的努力,想在天黑前走出沙漠。

但结果是我们失败了。小宁的20离合器片完蛋了,笨笨和老尼又陷了,胡狼出去找路没回来。当沙漠被黑色覆盖的时候,只有5个车总算艰难地凑到了一起。

事后反思,我觉得我们4个车第一次集合休息的时候过于乐观,因为当时已经可以远远的看到公路,就简单的认为再跑个2公里肯定就出去了,其实,路还远,还需要我们不断的尝试。当时我们应该继续找路,而不是原地等待。

我和笨笨只有这一次没有带太多的食品,第二晚计划的外露营只能蹭老尼的食品。笨笨,老尼和小宁又确认了一下胡狼那边单车的情况。约好明天天一亮就出发先去找路。

尽管睡在倾斜的沙坡上,但累了一天,这一觉睡得还不错。第二天笨笨醒了之后招呼上小宁就去找路了。我也不敢在帐篷里久睡,怕他们回来还要等着收营,浪费时间。收拾好东西,管老尼要了薯片和果汁当早饭,省下的时间只好坐在那里发呆。身上还是有些冷,我面向着太阳,争取更多的温度。心里气愤愤的在想:笨笨咋就没给我留下点儿带字的东西呢,现在只能看果汁包装上的说明了。

等笨笨,小宁和胡狼他们一起回来之后,营地的人都已经收拾好装备,大家上车,出发。

笨笨在前面带路,我和小宁在坏掉的20车上紧跟。因为车子起动有困难,所以我们千万不能走错路而停车。死死盯住前面的车辙,同时用电台通联笨笨注意保持车距。很久没坐过20了,在全是坑的草地里颠得摇头晃脑,挺爽。

回到大路,我们就算完成任务了。灰太狼甲和乙着急回京,先走了。剩下大部分回到包头,吃吃喝喝。

来的时候,第一次在服务区见到哈佛,听到的第一句话就是:废总,你看这次我的带的MM质量不错吧? 最后在包头的饭局上,一些女生过来敬酒,听到他的最后一句是:下次你们还要好好表现,跳个艳舞啥的。

到这里,就到这里吧。


这篇游记我也不知道是要写给谁看的,可能只是我自己,或者参加这次活动的朋友吧。没有开过沙漠的人,或者不开车的人,肯定会有很多不明白不理解的地方,觉得没意思。但是!不明白的同学谁也不许问我。


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早晨收营似乎比预期快很多,原来以为又奔中午了呢。

这次没有沙漠纵队带路,接废老指示,我跟小宁在前面跑。好在沙漠里面有车辙,加上昨天的经验,轮换在前面跑,效率还不错。头车找到位置,指挥后面的车通过,然后收尾。

不过很快,灰太郎甲就跑到前面去了。考虑到后面一个哈弗,一个FJ,为了让费老少挖点沙子,决定插到哈弗和FJ中间给他们打气。很快,哈弗就沦陷了。毕竟是四缸车,一个不大的坡,动力已经跟不上了。今天的哈弗比昨天好很多了,给油也不那么心疼了。但毕竟还是经验不足,没折腾多会就变成狗撒尿的姿势了(就是对角轮子被搁住,某个后轮悬空的俗称)。挖呗。。。大部队已经快到河床了,倒是心里不着急。

折腾半天,还是未遂。只好外出求援。很快,小宁、费老先后到达。拿充气千斤顶练手,使用不当,被排气管子烫破了。只好调老尼过来用绞盘拉。还是这玩意好用,轻松加愉快就彻底搞定。手六小妾的动力对付这个坡,更是轻松加愉快,老尼几乎是原地干拔就越过了这个障碍。从此很有新得:干拔就行,不用冲。。。。