更改

走到村口，发现哈里已经在那里指挥装车了，看来是一早来等车的。同GH的几个老爷和一个美女跟我们一起上了车。路比07年已经好很多，我基本不觉得太颠，但笨笨他们三个都被颠得有些难受。路上来来往往很多trekkers，一看到车过来只好躲到山坡上，再拉起围巾防尘。大环已经不是一个完整的徒步环线。原来有车，但比较少，也只限于越野车。但如今，越野车、bus、taxi，拖拉机...车的种类和数量都增加了不少。

从Jomson到beni，做为一个trekkers，需要避让的车，忍受的尘土都不是我们愿意承担的。现在还走在路上的人，应该是对大环有特别的钟爱，还是仅仅要完整自己的经历？

笨笨看着这路况，决定回去让老尼和胡狼开车过来越野，顺便再接我们出山。风从LP上看到ACAP对大环的新规划，他们打算提供更多种的户外运动，比如徒步穿过Thorung La山口，然后再自行车骑到beni（这一路都是下山）。我们后来又加上，到了beni可以再rafting三天，再回博卡拉。

7：30发车，9：40到了Ghangsar，停车场有很多车，但都是mustang地区往返的，哈里说要等着有从对面beni过来的车，我们才有的坐。这里因为是中转站，人很多。几个低矮的小房子就是餐馆、商店。妇女在水龙头下不停的清洗盘子，旁边的狗和鸡都要抢在这之前好好享用一下盘子里的剩余残渣。

[[foto:40925]]

吃了我们的饼干，它就不走了 by:柔柔

远远看到有几辆车过来，哈里买的是其中一辆越野车的票。车到后，porter们忙着上包，我们忙着去坐到前排座位。最后4个人还是被赶到第2排，但总好过后面的“包厢”。

漫漫征程开始。车子还是很强劲有力的，只是卖了太多的票出去，一共坐了17个人，加上顶架上的行李，车子很沉。司机是个年青人，开得很小心，只是技术一般。遇到泥坑车辙，他总是想骑上去，但每次都滑到沟里，笨笨看着很着急，恨不得自己去开。

每次坐local bus，都能感受到他们的乡土亲情。在车上他们总会照顾老人，妇女，儿童。帮他们找座位，搬行李。而司机跑在自己熟悉的道路上，每每遇到认识的人都要打招呼，停车握手也不为过。要是遇到路上有坏车，陷车，司机会带着全车的壮劳力去帮忙，完全不在乎时间。

经过tatopani，停车吃饭。在这里遇到3个深圳来的中国人。他们一早从Ghangsar走过来的，也准备搭车回博卡拉。笨笨很爱tatopani，因为上次他在这里躺在温泉池里喝小甜水的美好经历。如今，一条新修的大马路穿过村庄，使温泉池就暴露在路边的尘土之中，顿时失去了美感。笨笨很难过。

本以为从beni到博卡拉是正式的公路，会开得快一些，结果90公里，走了5个小时。到博卡拉的时候已经快晚上10点了。下了大巴，付了哈里余款。给了从加都一路跟来的小弟和黄格子1000rs/人小费，也给了哈里1500rs。不管怎么说，他们也算是坚持到最后。把一部分行李交给他们带回加都，我们打车到了lake side，背包客聚集的地方。这里还是那么灯红酒绿，花花世界啊，我们回来了。

到了mayur GH，洗完澡出去喝果汁，然后就大家就饿了。10点多餐馆都关了，回到GH要了dal bhat。

吃完饭困得不行，这个睡觉时间远远超过了我们平时的时间。