进藏，一直以来是一个可望而不可及的梦想。雪域高原的阳光、雪山、寺庙、玛尼堆、经幡、转经筒，一切的一切，是那样的神秘、神圣，充满诱惑。在无数次的神游之后，给自己定下了进藏的两条规矩：没有充裕的时间，不去；如果只能飞机进藏，不去。这样，进藏的计划就一而再再而三的无限期推迟了。终于，在年初的时候下定了决心：今年进藏去登一座山。主要也是考察一下西藏的实际情况，为明年开车进藏做好准备。

　　一切按部就班的准备：三月初拿到了驾驶执照，五月份买了一辆破旧城市猎人。车拿回来就各种毛病不断，正准备大练特练修车技术之时，中国病人宣布：我准备今年就要开车进藏，有一个朋友同去，会修车。而且，就算是只有他们一辆车，也不打算放弃。一下子，我的计划彻底被打乱了：车开的跌跌撞撞；修车一窍不通；西藏的资料所知有限；手头没有足够的银子。不过这一切理由，都不如有一个会修车的人来得重要。想想自己就算是学修一年的车，也未必能够独自上路，更觉得机会难得。在反复劝说病人将计划推迟一年无效之后，还是决定抓住这次机会了。没说的：进藏！两辆车，三家子，六个人，就这么定了。

　　确定计划距离出发只有一个多月了，他们的另一辆车还没有着落。等两辆车就续，发现还有更多的麻烦在后面：装顶架、加钢板、安装副油箱、拖车用的硬连接、电台和修理无数平常觉察不到的毛病。路上用的东西似乎更是永远准备不完：苫布、煤气罐、煤气炉、各种药品、大批备用食品、相机、胶卷、衣服。为了攒够银子，woodhead只得继续工作，apple承担了大部分的准备工作。

　　终于，在北京成功申请奥运会之后，两辆“老爷爷”级别的2020吉普从北京出发了。这个时候，距离两个新手拿到驾驶执照只有四个月，合计行驶里程不到2000公里。

　　俗话说好事多磨，此话一点不假。 就在出发的头一天晚上，和送行的朋友吃喝完毕，兴高采烈的驾车回家。正沉浸在出发前的兴奋之中，只听右侧“蹦”得一声，一辆出租车从右侧超了过去。正纳闷呢：不应该是碰到了，离得挺远的呀，但我们的车已经不走了。发动机正常，档位正常。车停在红绿灯下面，幸好已经夜里十二点钟，没的说，下车推吧。离家只有不到一公里的路了，这不是急人吗。四处找不到修车的地方，只好打电话求援，确定次日一大早再做理论，先回家睡觉。

　　今天早晨一检查，原来是右后轮的半轴断掉了。虽说是坏事，大家都还算高兴：早坏比晚坏好，省得把我们扔在路上。直奔丽泽桥汽配城，走着走着才发现走过了：配件城就在路边了，我们还在三环主路上。遥望前方，不知道什么地方才有出口，也看不到警察出动的迹象。得，打轮直接从马路牙子出主路，进汽配城，谁让咱们是4x4呢，呵呵，就是爽。

　　终于出了北京，延庆的警察查车，才发现我们的养路费小红本没带：我们又没出过北京，从来没有人向我们要那玩艺的。警察不错，很大度的放我们走，不过一想前面的警察恐怕就没这么好对付了，还是回北京取吧。于是乎，woodhead回北京取各种手续，其他人继续前进，次日张家口会和。不错，出发的头一天还能回家洗澡，不只到该高兴还是沮丧。

　　我们住在张家口住在碳宾馆，虽然房间旧了一些，但环境不错，很安静。最值得一提的是宾馆的餐厅，昨天晚上没有woodhead，我们５个人用了６４元钱，吃了一堆的菜，味道也很不错。今天一早起来就是做最痛苦的事情：装车。６个人十几个包，一部分装在两个车的行李驾，另外３，４个包放到我们动感２号的后排座。病人和ＨＪ都声称，要是天天这么干，他们宁愿不住旅馆了。woodhead坐依维柯中午可以到张家口，所以我们５个也不着急，有的装车，有的收拾东西，我则被派去点中午饭。午饭吃到一半，woodhead已经自己摸到了宾馆，正好一起吃完上路。

　　11:58，从张家口出来，对着地图比划了半天，还是不能确认我们要找的国道，停车问路。等我们再想起步的时候，２号车怎么也打不着火了。ＨＪ从１号车下来，尝试了一把，然后打开机器盖子研究了一下，好象是火花塞淹了。经过次此诊断，在我们以后的行程中，车的休息比我们人的休息还重要了。笨笨总结的程序是：停车，开机器盖子，方便，拿相机照相。

　　快到呼和浩特的一段路上经常出现“ＸＸ”烧鸡的大招牌，引得大家口水直流，用车台反复交流之后，１号车停到一家看似最火爆的小店门前，病人和ＨＪ他们进去买烧鸡，我懒得下车，在２号车上喝水休息。小店门前停了很多车，从车牌上看，很多都是从呼和浩特市过来的。更有许多过路的车子也拐进来买烧鸡。烧鸡味道不错，吃罢继续赶路。

晾车放水照相

　　呼和浩特市内的主道路宽阔平坦，我们并不打算在此市游玩，所以就在主路两旁寻找宾馆住宿。两车用电台交流对街边上宾馆的观感，最后我们将车停在了一个夜市旁边的军星宾馆，选择这里，就是因为那个热闹的夜市，呵呵。车子停在路边，我和病人先去侦察。其它人下车买了玉米来吃，这时一个过路的骑车人看到我们的车便停了下来，与我们闲聊，不外乎从哪里来？什么组织？目的地是哪里？路线如何？......他号称曾经徒步走中国，我对他不感兴趣，加快步伐走进宾馆，就知道笨笨和他聊得起劲。对于一个做了自己想做而没有做的事情的人，他总是仰视的。

　　晚上在夜市吃羊肉串，炸酱面，后买了西瓜，旁边还有人卡拉OK伴唱，不错，不错。

　　出发之前，我们曾约定每日天亮上路，天黑住宿，只是对于我们这些喜欢晚睡晚起的人来讲，做到这个实在是难呀。但不管怎么样，总要试着去做。今天早上5点多就被喊起来了，洗嗽完毕，由于昨天碰到一个忠于职守的看车老大爷，我们幸福的没有卸包，从而加快了上路了时间。

　　今天中途的第一站是包头，我们顺利的找到了从呼和浩特到包头的高速路入口。虽然还是半梦半醒，但早晨天气凉爽，我向笨笨要求当首发司机。呼包高速刚修好没多久，再加上时间比较早，所以来往的路上几乎没有车。道路宽阔安全，周围的景致单调，没多久笨笨就继续睡了，我则是无聊的开车。随着时间的推移，气温也在逐渐上升，长时间的高速驾驶，让我有些昏昏欲睡的感觉，上眼皮和下眼皮总想粘在一起，四条车道的马路，我在左数第二条行驶，就是一个长时间的眨眼，我已经斜插到最右的车道去了，一刹那间，我就惊了一下，赶紧打轮。笨笨也感觉到不对，醒了过来，问我：怎么了？走神了？看他睡的正香，又怕吓着他，就回答：是啊，光顾着看风景了。但我心里已经是后怕得不行。再也不敢犯困了。

　　10：15分，我们的2车号突然发出一种声响，笨笨和我四处寻找，发现左后胎已经瘪了，忙停车喊话，1号车倒了回来。这是我们出发后第一次爆胎，但至此之后，每次爆胎，扎胎都是左后胎。HJ，笨笨和病人齐心合力换了轮胎，笨笨这是第一回干这种活，看样子还挺兴奋，跑前跑后的。轮胎换好了，HJ告诉大家：这样高速长时间跑路估计轮胎受不了，以后每隔2小时左右就让车休息一下吧。出于爱车之心，大家纷纷表示同意。另外2号还曾出现打不着火的情况，经HJ检查，结果为：电瓶不实，换了电瓶接环。

　　等我们再想上路的时候，1号车又罢工了。当病人和HJ发现车的主油箱没油了，就换到了副油箱，但还是不行，副油箱的油怎么也用不上。我们也找不到毛病所在，又没带合适的吸油管，只好跑到路边的工地去找，跟人家工头套了半天近乎，才要来了一些管子，我们正起劲的尝试的时候，工地上又有一个老司机跑来帮忙，在人家的指点下，HJ他们三个才恍然大悟的发现副油箱的油管安反了，所以油怎么吸不上来。找到问题就好。

　　换胎，换电瓶接环，改装油管，共耗时2个多小时，这就是为什么我们每天行车时间长，而行程短的原因了。等到达包头的时候，HJ决定买备用轮胎，反正也到了午饭时间，一行6人准备杀进城去。进城的路上有很多卖轮胎的，但都是大卡车的巨型轮胎，没有合适我们2020的，打听了半天，知道城里有，就继续往市中心开。

　　在市中心找到合适的轮胎，6个人分两三拨吃饭，HJ和病人去换轮胎，笨笨去修电台。有一个电台的液晶屏有问题，笨笨怀疑是接触不好，需要电烙铁捍一下，他跑到电器维修的地方去找，但最终也没解决问题。等大家陆续回来吃饭，我们才继续上路。

　　本来计划在临河住宿，但到的时候天还亮着，而且路看起来还不错，大家决定再赶一段。到70公里外的磴口再住下。8点多到达磴口时天已经完全黑了，马上进入县城的一段看起来又破又乱，我们甚至担心这里没有旅馆可住。但再往里开了1，2公里，就是宽畅的大马路和热闹的街道了。只是我们赶上了这里有什么会，许多旅馆都客满，几经选择，住在了粮油招待所，一个双人间住2女，一个套间住3男1女，都有卫生间，可以洗澡，只是天气很热。

　　今天要从内蒙古进入宁夏。从前两天路旁的景色看，内蒙古的沙化很严重，许多绿地都被黄沙包围着，根本看不到草原，绿洲。早上从磴口出来后，天就阴阴的，开出去没多久，两旁就是沙漠的样子了，大家停车照相。还没等我们上车，就开始刮风下雨，笨笨赶忙把车窗装上，躲到车上。越向前开，雨越大。我和笨笨都加了衣服。1号车在前面突然停了下来，HJ和病人穿着雨衣跳出了车，他们的车刹车少了一个，在湿滑的路面上，整个车都跑偏。两个在雨上折腾了半天也只能是好一些，继续慢速前进。

　　中午在路边小铺吃了炒羊肉，味道不错，6人吃得饱饱的只花了31元。向宁夏的路越来越好走，快到银川是还没完工的高速，弄得我们晕头转向，在高速上逆行了都不知道，最后只好调头回来。高速开时间长了，人都有些木，拐弯居然忘了减档，四档就转过去了，惹得笨笨在一旁大叫。

　　到达银川的时候，雨还在下，我们停在路边问路，顺便买些水果吃，这里有香蕉，梨，李子，苹果...我从CJ那里截获了几个李子，居然特别甜，高兴坏了，和笨笨一人2个分而食之。

　　到达中宁的时候天还是阴阴的，但也没完全黑下来，先去邮盖，然后找到了这里最好的宾馆：中宁宾馆。三人间138，标准绝对够得上3星级。把10多个大包都存在了1楼前台，只把贵重的相机包和腰包带了上来，谁知这拿上来，还不如存在下面呢。

　　昨天晚上一直下小雨，所以今早的空气格外的好。大家陆续起床去吃免费的早餐，有粥、花卷，还有香喷喷的牛肉面。装好车后，发现少了一段捆行李的绳子，翻了半天也没找到，老师回房间看了一圈也没有。反正有多余的，上车，走人。

　　从这里去兰州的路开始出现一些山路，而且路上的车也是越来越多，在山路上最危险的就是超车，但跟在那些慢慢的大卡车后面，又着实让人起急。1号车在前，左躲右闪，我们在后面也是见机行事。就见前面是一个宽阔的转弯，正好让我超过前面的大货车，我油门狠踩冲了过去，打过把一看，转弯处居然是一个火车道口，已经排了一堆的车了。我不忍心再去狠踩刹车，将我的宝马停在了队伍的外侧，但感觉上还是一个急刹。旁边无数的车都往这边看。一定以为我吓坏了。病人还在那里大声叫喊，问我是不是差点儿撞车。我说：才没有，一切尽在掌握之中。反正没吓着我。

　　到达兰州是下午4点多，在几条主要干道上调了几个头，找到了亚欧宾馆（兰州军区第一招待所）住下。收拾好行李，下一个目标就是去吃小吃。向宾馆的服务员打听了一下，知道前面不远处就有一条胡同专卖各种小吃，大家直奔那里。路上病人还买了一桶冰激凌解馋。刚到胡同口就看见了热火朝天的羊肉串摊，大家顿时兴奋起来，只是一排好几家，不知哪一家才正宗，就找了一家人多的坐下。这里的羊肉串肉块非常小，但佐料却是不少加，从外观上来看，还是不错的。但吃起来却是一般般。再往里走，有羊杂碎，肉夹馍，各种面。大家自选爱吃的东西过了一把瘾。只是还差一样没吃，兰州的牛肉拉面。宾馆对面正好有一家，6个人又冲了进去，因为实在有些吃不下了，就只要了3碗面。天已经渐渐黑了，病人说很困要回去睡觉，我们剩下的5个还要继续逛，走到号称黄河第一桥的+++++++++++++++++++

　　晚上准备睡觉的时候，我突然想起来一天好象都没看到我们的相机包。问笨笨，他也说不知道，起床，开灯，找包。完蛋了，相机包不见了。翻遍了大包小包，就是没找到。我开始回忆：在中宁住宿的时候肯定还有，但离开中宁的时候就不记得有没有了。笨笨去前台查到中宁宾馆的电话，对方告知确实在我们的房间里捡到了个黄色的包，当然还有我们丢失的一捆绳子。现在就是怎么用最短的时间取回来的问题了。计划笨笨回中宁取包，然后直接到西宁与我们碰头。火车的时间不合适，笨笨半夜又跑到长途汽车站，打听到了发往中宁的头班车的时间。哎，：（我可真是粗心大意。害得笨笨又要走回头路了。

　　天还没亮，笨笨就爬起来去赶开往中宁的头班汽车。我躺在床上，心里是充满了内疚，下决心再也不能丢东西了。等到大家都起床，收拾东西的时候，我才向大家说明了情况，自然是遭到病人的嘲笑。5个人收拾行李，自然又是惹来群众围观，宾馆的保安也不耐烦的向我们示意赶快离开。

　　1号车的轮胎有些亏气，我们要先在市里找修车铺。走到一条偏僻的街上，发现了一家，正好旁边还有一个小铺可以吃早点，早点当然还是牛肉面。别看这里门脸小，面可是真香，看来吃小吃，还得去小地方，才正宗。正式上路后，病人上了我的车，原来笨笨走之前跑去找病人，因为昨天晚上折腾了大半夜，笨笨让病人今天替我多开会儿，哎，想起了可怜的笨笨，真是内疚呀。

　　路还是跟昨天差不多，只是多了一条河，河山浑浊，山路

　　西宁是进藏路上最后一个省会了，按照计划应该在这里把车好好收拾一下。人地两生，连警察也不清楚什么地方修车好，只好胡乱进了一个修理厂。虽然都是些简单的活：地盘保养，调一调点火时间，清洗一下化油器。没想到着一折腾，就是好几天。

　　车子没什么毛病，只是刹车不太灵。于是乎刹车油管、刹车分泵、刹车总泵统统换掉。这下好，刹车确实很灵，可是不一会轱辘得钢圈就烫得放不住手：刹车抱死了。修理厂的小兄弟们真是实在，抡起锤子叮叮当当的敲打起来，拆轱辘，装轱辘，拆半轴，装半轴。没多会油封就给弄漏了，没辙，换吧。到了第三天，我们这儿正修着车，发现修理厂里另一辆正在修理的车突然着起了火，伙计们都扑了上去，连HJ也拿起了我们自带的灭火器时刻准备了。这下我们实在不敢再让他们再弄了：怕是明年也修不好了，再把车给毁了，干脆自己胡乱收拾一下，上路吧。

　　先去经典线路中得塔尔寺拜会，一路的山路让刹车不灵的车心惊胆战，不成，还是得回去修车。这次又多打听了几个人，听说西宁有个什么小汽车修理厂。进门一看，当时就悔得肠子都绿了：三四层的大楼，每层负责修理不同的车型，车用电梯，甬道，还有北京吉普的定点修理执照。要是早找到这里，说不定现在都到玉树了。

　　很快有了诊断结果：真空助力泵不回位。修理也用不了多长时间，一边等候一边跟旁边一位哥们聊天。这位老兄是贵州日报的记者，开一辆战旗来这里做保养，据说今年要跑遍全国的十一个沙漠，还曾经驾摩托车穿越过塔克拉玛干。恰巧去年他曾经走过我们计划中的路线，问及情况如何，他做了一个非常搞笑的动作：扎一个马步，两手做握方向盘状，然后整个人在地上跳。我们都被逗乐了，他却很严肃的说：别乐，玉树到类乌齐中间的一百零五公里，我走了三天。过河的时候就是这样，都是大石头，人就在车里这么跳。你们的钢板都快压平了，最好都换成新的再走，不然肯定过不去。我们觉得他太夸张了，不过后来我们的经历证实他所说的一切都是真实可信的。

　　修完车，已经下午四五点了，可大家都不愿意再多住下去了，于是继续赶路。

　　离开修车场，我们向青海湖进军。病人在前面带路，路越走越破。一边走一边抱怨运气不好，怎么总赶上修路呢？再往前开，车就进村了。我们越发觉得不对劲，下来问路，才知道，我们走错路了。正经的大道不走，走到一条小路上来了。大骂病人糊涂。但也只能继续走了。终于回到了国道上。虽然也有路段在修整，但总比刚才的路舒服多了。

　　过煌源市，路边有警察检察车辆。我们停在一边，将行驶本，驾照和各种票据递了过去。可是那位“爷”对我们的车横眉冷对了半天，“哪儿来的”“去哪儿”等等一堆问题，我们自然是对答如流。可他就是一脸的不高兴。看着我们车顶的行李架开始了找茬，最后给我们定性：私自改装车辆。要么罚款，要么立即拆除。这可麻烦了。我们几个轮番上阵说好话，可人家是软硬不吃。紧接着，他又瞄上了我们电台。又定性了：非法使用电台。要将电台暂时没收，等开来使用证明，再把电台拿走。这下完了，我们看上去又不象坏人，干嘛非跟我们过不去呀！任凭我们把好话说尽，他还是那幅德兴。

　　还是老师讲究策略，找到了他们的队长，说明我们的情况，还说我们带了许多文具，礼物，准备给西藏的学校和小朋友送去。队长果然是个通情达理的人，站在二楼窗口向那个死人脸的警察喊到：你搞啥子搞，人家是援藏的！这下好，我们的性质变成了援藏，趁那个坏警察没反应过来，从另外的一个警察那个要回了行驶本，六个匆匆上车逃跑。幸亏有那个队长，要不我们非折在这里不可。

　　等我们回北京，跟越野者俱乐部的人讲起这事，人家很有经验的说：电台归无委会管，交警他凭什么没收，他管不着。是啊，考3级证时第一道题就问业务无线电归什么部门管理。哎，原来是被鬼子骗了。

　　路上已经可以见到青海湖的标致性风景：大片的油菜花。虽然天色已暗，但大家还是兴致勃勃的下车照相。越向南行，海拨越高。9：00PM到达日月山口时，海拨已经达到了3460M。时间已晚，但我们还是要赶到青海湖渔场，按路标向西前进，路的等级也越来越高，平坦的柏油马路外加两侧的反光指示灯。远远看去，就象是机场的跑道一般。

　　到达青海湖渔场已是10：30PM。进旅馆住下，餐厅早就关门了，在小卖部买了些方便面，外加我们的自备粮食，简单的吃了晚饭，上床睡觉。